GOLDFREN S3 to wysokiej jakości spiekana mieszanka metalowo-ceramiczna, przeznaczona do szerokiego zakresu zastosowań motocyklowych. Zapewnia wysoką i stabilną siłę hamowania, dobrą kontrolę oraz skuteczną pracę zarówno w warunkach suchych, jak i mokrych.

Mieszanka S3 charakteryzuje się wysoką odpornością termiczną i trwałością, dzięki czemu sprawdza się podczas codziennej jazdy, turystyki oraz bardziej dynamicznej eksploatacji.

Najważniejsze cechy:

• spiekana mieszanka metalowo-ceramiczna,

• wysoka i stabilna skuteczność hamowania,

• skuteczna praca na sucho i mokro,

• dobra odporność na fading,

• wysoka trwałość materiału ciernego,

• stabilna charakterystyka w szerokim zakresie temperatur,

• precyzyjne i przewidywalne dozowanie siły hamowania.

Parametry techniczne S3:

• materiał: Sintered / metal-ceramic,

• maks. temperatura pracy ciągłej: 600°C,

• maks. temperatura krótkotrwała: 850°C,

• maks. nacisk jednostkowy: < 5 MPa,

• maks. prędkość ślizgowa: < 20 m/s,

• zastosowanie: Road / Street / Touring / Sport.

Zastosowanie: motocykle szosowe, turystyczne, naked, cruiser oraz inne pojazdy zgodnie z katalogiem zastosowań GOLDfren. Konkretne zastosowanie na przednią lub tylną oś zależy od numeru referencyjnego klocka.

GOLDFREN S3 – uniwersalna mieszanka spiekana łącząca wysoką skuteczność hamowania, odporność termiczną i długą żywotność.

Zastosowanie

Przód

YAMAHA RD 125 LC (MK 2-3) 1985-1987 YAMAHA TZR 125 1987-1989 YAMAHA SDR 200 (2TV) 1987-1989 YAMAHA RZ 250 RR (51L) YAMAHA SRX 250 YAMAHA RD 350 F/F2 1985-1992 YAMAHA RD 350 N 1985-1985 YAMAHA RD 350 R 1992-1995 YAMAHA SRX 600 1986-1987 YAMAHA SRX 600 (1JK) 1985-1985 YAMAHA RZ 125 (1GV 030101-) 1985-1985 YAMAHA RZ 250 R (1AR/1XG)

Tył

YAMAHA FZ 400 N (IFK 146X 133M) 1985-1985 YAMAHA FZR 400 Genesis (1WG) 1986-1986 YAMAHA RD 500 LC (1GE/D769) 1984-1986 YAMAHA RD 500 LC (47X/D467) 1984-1987 YAMAHA RZV 500 R (SIX) 1985-1985 YAMAHA FZ 600 1987-1988 YAMAHA RD 350 F/F2 1985-1992 YAMAHA RD 350 N 1985-1985 YAMAHA RD 350 R 1992-1995 YAMAHA SRX 600 1986-1987 YAMAHA SRX 600 (1JK) 1985-1985 YAMAHA FZR 400 RR (4DX) 1992-1992 YAMAHA FZR 400 (3TJ1/2/6/7) YAMAHA FZS 600 Fazer 1998-2003 YAMAHA TZR 250 (3MA1 - Reverse Cylinders) (Eng Frame # 3MA-0001) 1989-1989 YAMAHA TZR 250 (3MA3/3MA5) (Eng Frame # 3MA-046/058) 1990-1990 YAMAHA TZR 250 SP (3MA4) (Eng Frame # 3MA055) 1990-1990 YAMAHA TZR 250 R (3XV1/3X4/3XV6) V-Twin (Eng Frame # 3XV000101-08600) 1991-1993 YAMAHA TZR 250 RS (3XV8/3XV9/3XVA) V-Twin (Eng Frame # 3XV080101/08200 088-) 1992-1994 YAMAHA TZR 250 SPR (3XVC) V-Twin (Eng Frame # 3XV 107101-) 1995-1995 YAMAHA FZR 250 1987-1987 YAMAHA TZR 250 (2MA/2XW1/22XW2 Europe) (Eng Frame # 2MA-) 1987-1988 YAMAHA FZR 400 (3EN1/3EN2) 1988-1989 YAMAHA SRX 400 (3VN1/3VN2/3VN5) 1990-1996 YAMAHA XJR 400 (4HM1/4HM2/4HM4/4HM7) 1993-1996 YAMAHA XJ 600 S "Diversion" 1998-2003 YAMAHA XJ 600 N 1998-2003 YAMAHA RZ 250 R (29L) YAMAHA FZ 400 (4YR1) 1996-1996 YAMAHA XJR 400 (4MH3/4HM5/4HM6/4HM9/4HMA/4HMB) Brembo Calipers 1995-1999 YAMAHA FZR 50 1990-1990 YAMAHA TZR 125 1990-1992 YAMAHA SRX 400 (1JL) 1985-1985 YAMAHA FZX 250 Zeal (3YX1/2/4) 1991-1992 YAMAHA XJ 600 S "Diversion" 1992-1997 YAMAHA XJ 600 N 1995-1997 YAMAHA SDR 200 (2TV) 1987-1989 YAMAHA RZ 250 RR (51L) YAMAHA RZ 250 R (1AR/1XG) YAMAHA TZR 125 R 1993-1993 YAMAHA TDR 250 (3CK1/3CK2 Europe) (Eng Frame # 3CK-) 1988-1992 YAMAHA TZR 250 (2MA/2XW1/2XW2 Europe) (Eng Frame #2MA-) 1989-1992 YAMAHA SRX 400 1987-1987 YAMAHA SRX 600 (3SX) 1990-1991 YAMAHA TZR 250 (1KT/2AW Japan) (Eng Frame # 1KT-000/056) 1987-1987 YAMAHA TZR 250 (2XT1 Japan) (Eng Frame 1KT-09) 1988-1988 YAMAHA FZR 400 RSP (2TK EX-UP) 1987-1987 YAMAHA TZR 150 R (4AP2) 2000-2000 YAMAHA FZR 250 R 1989-1999 YAMAHA R1-Z 250 1990-1992 YAMAHA TZR 250 (3CK1/3CK2 Europe) ((Eng Frame # 3CK-) 1988-1992

GOLDFREN - to marka, która słynie z produkcji klocków hamulcowych wysokiej jakości i wytrzymałości. Firma w swoim asortymencie posiada również sprzęgła, tarcze, zaciski hamulcowe i wiele innych. GOLDFREN cechuje przede wszystkim adekwatny stosunek jakości do ceny oraz pożądane właściwości, które sprawdzą się na torze jak i na szosie.